Nádraží Moravský Karlov na trati Dolní Lipka - Štíty

Nevím, kde je chyba. Zatímco České dráhy s velkou pompou otevírají nablýskané restaurace nesmyslně pojmenovaného řetězce La Rocket a chlubí se projekty "živých nádraží", některé lokálky jako by byly - v tom lepším případě - zcela zapomenuty. Jako by ale zapomnění nebylo to nejhorší, co je může potkat. Když už není zrušen provoz úplně (zde vina padá na kraje jakožto objednavatele dopravy), jsou místní tratě mrzačeny vytrháváním manipulačních kolejí (kolik se asi získá za pár metrů starých kolejnic?), rušením výdejen jízdenek, bouráním nepotřebných překladišť (opravdu by se nenašel zájemce o skladové prostory?), zavíráním čekáren... Pro zpustlé a opuštěné budovy se většinou nenajde žádné další využití (hledá se vůbec?) a z kdysi půvabných nádražíček se stávají místa duchů, odkud cestující, je-li vůbec nějaký, co nejrychleji pádí pryč.

V Karlově začal postupný zánik na konci devadesátých let, kdy byl zrušen prodej jízdenek (zcela paradoxně v 90. letech z Karlova začalo cestovat daleko více lidí než dříve - postupně se totiž zalidňovaly bývalé kasárna po sovětské posádce). Časem zmizely lavičky, hodiny (které už stejně delší dobu stály), venkovní umyvadlo, osvětlené tabule s názvem stanice a tabule s odjezdy vlaků. Na konci roku 2007, z něhož pocházejí i tyto fotografie, bylo zbouráno překladiště a částečně i budova záchodků. Manipulační kolej snad zachránila nakládka dřeva z vedlejší pily.

Následující fotografie jsou už tak trochu pamětnické, zimní pocházejí z roku 2001, podzimní je s datem 2002.