Krušnohorské lokálky - trať Karlovy Vary - Potůčky

V roce 1881 byla postavena železnice z Chodova přes Novou Roli do Nejdku a roku 1899 pak byla dokončena trať z Karlových Varů do Potůčků a Johanngeorgenstadtu v Německu, jež měla pro Nejdecko a západní Krušnohoří zásadní význam. Je typickou představitelkou náročné horské dráhy; z nadmořské výšky 375 m n.m. v Karlových Varech stoupá sevřeným údolím až do nejvyššího bodu v Perninku. Se svou nadmořskou výškou 902 metrů nad mořem je nádraží po šumavské Kubově Huti druhou nejvýše položenou železniční stanicí na našem území.

Na rozdíl od tratí Chomutov - Vejprty a Most - Moldava, kde jsou spoje omezovány, prochází nejdecká trať poměrně hustě osídleným územím a je zde tedy provozován větší počet spojů. Svou roli snad hraje i to, že dopravu objednává karlovarský kraj, který je k železniční dopravě více nakloněn než kraj ústecký.